前幾日，世界田徑聯合會重新修訂了比賽鞋使用標準，旨在讓全世界的運動員和跑鞋製造商都能清楚的了解跑鞋應遵循的技術標準。
這也是對之前眾多頂尖職業運動員投訴Next%涉嫌違規的權威回應，最終NEXT%通過了認證，在它助力下創造的多項記錄也得到認可。而之前耐克市售的VaporFly系列跑鞋，以及其他品牌的碳板跑鞋都將被一視同仁，不會被田聯禁穿。
耐克作為碳板跑鞋的開創者和引領者，在這幾年的跑鞋市場，可謂是風光無二。而NEXT%堪稱其中的翹楚，這一年幾乎所有的賽事和重要事件，都和它有關，它也在不斷「神話著」大家對碳板跑鞋能提升成績的印象。
不過，為防止再次出現技術引發的爭議，保護田徑運動的公平性，國際田聯也對今後的跑鞋樹立了一個邊界：碳板使用數量不能超過1塊、鞋底不得厚於40毫米、上市銷售至少4個月才能用於比賽等規定。
於是，耐克為了角力東京奧運會，搶先發布了新一代跑鞋 Alphafly NEXT%，它只有一塊碳板，而不是基普喬格破2時穿的三塊，相比NEXT%，Alphafly的碳板的硬度有所增強，Alphafly中底的更大更厚的，中底為39.5毫米，全部符合了田聯的新規則。
不過，Nike Air Zoom Alphafly NEXT%的定價尚未公布，它會二月份在美國首發，於四月份在部分國家上市，國內跑友要想正常購買，預計要等到下半年了。
對於耐克新發布的碳板跑鞋，各位是否期待呢？它能否還能創造出人類自身與科技創新結合的新傳奇呢？
回顧碳板跑鞋的歷程，從上市至今一直保持著超高的熱度，它顛覆了整個跑鞋產業，它集合了多項前沿黑科技，它助力出了人類的最快速度。當然，它昂貴的價格也被不少人所詬病，成為最燒錢的裝備之一。
今天我們就來給大家盤點一下碳板跑鞋，它到底有何神奇之處，它適合所有人嗎，它為什麼那麼的貴？
碳板鞋為何能那麼快
跑鞋裡的碳板是一種碳纖複合材料，它有質量輕、更堅韌、更有彈性、耐疲勞性好等優點。碳板最早應用在航空領域、F1賽車等尖端設備上。
之後碳板被用到了籃球鞋和足球鞋中，用以防止球員在急停急轉、急加速、變向等動作下出現受傷，起到穩固鞋身、足弓支撐抗扭轉的作用。
而碳板跑鞋最先引起人們的關注，是始於2017年的Breaking 2挑戰，基普喬格穿著耐克旗下首款碳板跑鞋VaporFly Elite跑出2小時25秒的成績，引起一片譁然，從此碳板跑鞋進入我們的視野。
碳板應用到競速跑鞋，不只是對中底進行結構加強，提供足弓支撐穩定性，它還起到了更神奇的作用：回彈力增強、提供強勁的推力，提升跑步效能，節省跑者的體力，這些令人心潮澎湃的描述並非誇張，很多穿上它的人紛紛跑出了速度的傳奇，在贏得讚譽的同時，碳板概念也逐步被公眾所接受。
目前，耐克在碳板跑鞋領域上仍是遙遙領先，同時占據著絕大部分市場，在一段時間，跑者們會把碳板跑鞋等同於耐克跑鞋，但這都不能阻擋其他運動品牌的進入，在這一年裡，已有李寧、特步、HOKA ONE ONE等品牌推出了旗艦級的碳板跑鞋，而其他品牌也將會陸續推出自己的碳板跑鞋，在今年，我們將看到碳板跑鞋的百花齊放。
不過，同樣是使用，但是各大品牌對碳板的形狀、硬度和功能有所不同，有些品牌只用到了小小的一塊，僅起到支撐作用，遠沒有達到回彈推進力的效果，目前碳板在跑鞋的應用主要分為助力推動和支撐抗扭兩種,所以大家也不要完全把碳板跑鞋一概而論，更不要被它所神話。
碳板與緩震材料
如果你認為只靠碳板成就了跑鞋，那就錯了，它是由碳板與緩震材料的完美結合才有了超強表現。
碳板只是維持跑鞋的剛性和回彈，而在中底中這個硬質材料，就需要有很好的緩衝材料來減少堅硬碳板對腳的硬衝擊，所以中底厚度要大幅增加，同時又得考慮競速時的經濟性，中底的材料還要做到輕量，得提供絕佳的緩震。
這樣，為了讓中底緩震材料更好地匹配碳板，柔中帶剛、相輔相成，各大品牌都研發出自家頂級緩震材料，比如耐克的ZOOM X、李寧的䨻科技，而這些元素的疊加，也塑造出了競速碳板跑鞋的特點：輕量化、厚中底、流線型、價格不菲。
碳板跑鞋為何那麼貴
的確，碳板跑鞋除了讓我們驚嘆它所創造出優秀成績外，還有就是它的價格，刷新了我們對跑鞋的價格預期，一雙碳板鞋為何那麼貴？小編就來剖析一下：
1、科研研發成本：碳板跑鞋裡的集合了多種尖端技術，需要反覆的實驗，不斷的去測試、優化，才能有絕佳的穿著體驗。
2、材料成本高：除了碳板、中底材料外，為了不讓跑鞋有明顯短板，廠家在面料、大底等部位也都用上了頂配。
3、製作工藝複雜：把碳板嵌入到緩震材料中的三明治結構，大大提高了製鞋的難度，同時，中底材料製作難度大，所以在量產上遠低於普通跑鞋，在剛開始還出現一鞋難求的現象。
4、品牌溢價：目前發布碳板跑鞋的都為國內外的一線品牌，有很高的知名度和市場影響力。此外，它們為宣傳產品，在營銷上的花費也是不少的。
當然，上述分析的價格貴僅為全掌碳板跑鞋，對於像多威征途用到僅起支撐作用的小塊碳板來說，並不適用，下文我們也會詳細介紹。
不過碳板跑鞋除了貴，它們的「壽命」也較短，這是跟大底耐磨和中底衰減有關，甚至有人會拿跑一公里多少錢來折算，因此，不少人僅在比賽時穿著，格外珍惜。
碳板跑鞋的適用人群
穿了碳板跑鞋，就一定能跑的更快嗎？事實上並非盡然，對於競速型的跑鞋來說，它對跑者自身能力的也很高，成績需達到一定水平，才能夠駕馭出色，不然，反而會帶來傷病。
而品牌方做了說明，適合人群為頂尖、精英跑者，這樣才會如虎添翼，不過做為高度市場化的跑鞋，自然會吸引不少跑友不在乎自身成績如何，也要一擲千金，好好體驗一下它的神奇之處。
同時，我們還要對碳板跑鞋有客觀的預期，《紐約時報》經過大數據統計後，給出了一個相對平均一點的數字，穿上耐克系的碳板跑鞋，成績可提升的時間在4～5%之間！可不要小看這數字，這對於頂尖選手來說，可算是一個質的飛躍。
話不多說，下面小編就詳細介紹下當前主流市售的幾款碳板跑鞋，它們各有什麼特點，你最傾向於哪雙跑鞋呢？
耐克 NEXT%
鞋重（男US 9碼）：187g
前後落差：8mm ；
上市價格：2099元
購買價格：1799-2099元
購買渠道：各大電子商貿平台、線下店鋪
NEXT％是由Vaporfly 4%升級而來，意為每場比賽的下一次突破，果然是名副其實，從六大滿貫到箱根驛傳，帶來了無數榮耀和世界紀錄，以及對它涉嫌作弊的非議。
它在中底ZoomX較上代增加了15％，但重量保持不變，落差從原來的11mm降低到現在的8mm，鞋面採用更輕薄的新材料Vaporweave，考慮到競速跑鞋輕量化的要求，大底橡膠更厚。
NEXT％中底內置的鏟型全掌碳板結構，較上代增加了硬度，鞋身不易彎曲，這樣利用蹺蹺板原理產生滾動感，讓跑者有不自覺加速的感覺，中底配合碳板將落地緩衝快速分解並予以回彈，以此為跑者帶來持續的推進力。
優點：目前反饋最好的碳板跑鞋
缺點：對跑者肌肉力量要求高，壽命短
李寧飛電
鞋重（男US 9碼）：177g
前後落差：6mm ；
上市價格：2099元
購買價格：1699-2099元
購買渠道：李寧官網、線下店鋪、閒魚
國產品牌李寧經過2年研發調校，率先發布了碳板競速跑鞋--飛電，它採用了內置全掌異構碳板、高科技輕彈中底材料䨻、Momo半透明蟬翼材質鞋面、全天候耐磨防滑外底。
一經上市推出，引來了各界持續關注，同時，其2099元產品定價，顯示出對標NEXT％的勇氣，是國產品牌的一次亮劍行動，但也成了部分跑友所調侃的對象。
飛電採用的是比普通均勻密度的碳板更先進的內嵌式全掌異構碳板。利用異構碳板不同位置不同織法呈現的不同剛度，結合通過多次測試調教的特殊角度，使得碳板可以和䨻科技中底共同作用，利用碳板彎折回彈性能，可以提高離地蹬伸效率。
優點：回彈表現出色，中底緩震良好
缺點：價格太高
特步160X
鞋重（男US 9碼）：195g
前後落差：6mm ；
上市價格：899元
購買價格：789-899元
購買渠道：特步官網、線下店鋪、閒魚
特步制定了國人競速戰略，其品牌簽約跑者董國建、楊紹輝、彭建華等人穿著160X紛紛創造了一系列優異成績，讓這雙戰靴賺足了眼球。而特步更令人稱道的是，同樣是定位頂級競速跑鞋，而160X的價格僅為899元，讓人頗感意外。
160X中底採用動力巢升級後的新材料X-Dynamic Foam PB，鞋身採用了通透的MONO紗網布面料，鞋底是高耐磨止滑複合材料。不過作為跟進者，相較於其他品牌，跑鞋整體科技創新略顯不足。
160x採用的是Y形異曲面碳板結構，不算是全掌形碳板，由於用料上有些不足，主要鞏固足弓力量支撐，提升跑鞋抗扭轉支持，同時良好的韌性和抗衝擊性，雖對推進力和回彈表現足夠出色，但相較於NEXT%和飛電要遜色一些。
優點：性價比高，有國內頂尖高手成績做背書
缺點：核心技術不多，中底和碳板反饋一般
HOKA ONE ONE carbon X
鞋重（男US 9碼）：246g
前後落差：5mm ；
上市價格：1699元
購買價格：1699元
購買渠道：電子商貿平台
HOKA ONE ONE一直都是厚底跑鞋的經典代表，在繼耐克之後，也推出了碳板+厚底跑鞋組合的跑鞋--Carbon Rocket，不過這款鞋初期僅供旗下跑者內部體驗，此外Carbon Rocket技術亮點不足，並未產生很大的影響。
之後，HOKA ONE ONE繼續研發，推出了它的第二款碳板跑鞋CARBON X，中底首次採用採用的是雙密度PROFLY X 材料，鞋體是經典的Meta-Rocker滾動平衡設計，可使鞋子的前掌和後掌都翹起，穿上後身體重心前傾的感，提供一種推力。
與CARBON ROCKET幾乎平整的碳板不同，CARBON X對其進行了精準的彎曲設計，它的彎曲發生在前掌腳趾的側面，來保證跑者邁步時能夠平穩的過渡，不過CARBON X裡面碳板較硬，鞋身不易彎曲，HOKA ONE ONE並未公布碳板的形狀，留有神秘。
優點：對跑者速度要求不高，適應較廣泛
缺點：重量較大，碳板致鞋體較硬
耐克 ZOOM FLY 3
鞋重（男US 9碼）：272g
前後落差：8mm
上市價格：1169元
購買價格：599-1169元
購買渠道：各大電子商貿平台、線下店鋪
ZOOM FLY 3為NEXT％的簡配版，鞋面採用與NEXT% 相同的 Vaporweave 科技，可避免鞋款吸收雨水和汗水。領口也改為一體式設計，讓穿脫更為方便，中底內置全掌型碳纖維板，但搭載 React 緩震科技。
雖然ZOOM FLY 3與NEXT％的使用相同的碳板，但是它們的回彈和推進力卻有差的很多，可見中底緩震也起到很重要的作用，ZoomX要遠強於React。
優點：性價比高，內置最強碳板
缺點：緩震反饋一般、透氣性不好
李寧追風
追風內的碳板其實和4%的碳板中作用完全不一樣，主要的作用是保持中底中間的穩定，放置鞋子不可控的扭轉，在跑的時候不會兩側不穩，而不是起到回彈助力的感覺。
鞋重（男US 9碼）：197g
前後落差：9mm ；
上市價格：999元
購買價格：650-999元
購買渠道：官網、線下店鋪、閒魚
追風是李寧第一款碳板跑鞋，也是在飛電之前推出的旗下頂級競速跑鞋，適應精英水平跑者，它分為高幫款和低幫款，因高幫款不太實用，在此就不多做介紹。
追風運用看家的雲中底結構，後掌搭載了和巴斯夫合作的Drive Foam材料，增加回彈和耐久，大底前掌DSP散射顆粒，鞋面採用整片彈性氨綸紗線編織紗線，結合CORDURA科技，提升穿著包裹體驗，後跟採用熱貼膜熱壓形式。
在追風的足弓位置有裸露碳板CARBON FIBER，保證鞋身穩定性的同時，提供足弓的支撐性和抗扭轉，在跑動中可減少一定運動損耗。不過，面積為非全掌碳板，力傳導效應有限。
優點：輕量化、耐磨性、包裹性不錯
缺點：碳板面積不大，性價比低
安踏 C202
鞋重（男US 9碼）：242g
前後落差：6mm ；
上市價格：599元
購買價格：360-599元
購買渠道：線下平台、閒魚
安踏C202 2.0可謂是跑鞋銷售的異類，電子商貿平台沒有上架、甚至官網都沒有信息，但是通過結合國內大型馬拉松賽事，以跑者參賽契約的形式免費得到一雙C202 2.0，且贈送數量不少，在賽事跑鞋數據中，占有一席之地。
安踏C202中底使用A-FlashFoam，鞋面採用的是一片式的工程網布面，前掌升級使用人字紋KPU大底，提升抓地力，後掌則是繼續沿用耐磨橡膠。
C202在中底足弓處嵌入一塊X型碳板，僅帶來的是支撐和抗扭轉的作用，功能類似傳統的球鞋上的應用，所以回彈和提速功能有限，碳板雖面積不大，在鞋底全部展示在外。這更像傳統的薄底競速鞋，搭配一個抗扭支撐的碳板，就像型號202一樣，概念大於技術。
優點：結合賽事，設計多樣；免費獲得
缺點：中底緩震不足；科技亮點不多
多威 征途MR3900
多威的跑鞋向來以物美價廉而聞名，它們推出的滿足日常訓練跑鞋多威征途MR3900，不僅可以承受1500公里的磨損，還加入了一塊碳板，價格僅賣299元。
鞋重（男US 9碼）：265g
前後落差：5mm
上市價格：299元
購買價格：260-299元
購買渠道：電子商貿平台
征途採用DWMOTE（TR）發泡控制的中底，鞋面用DAR1500NA-Fit system的包裹系統，鞋底應用的超耐磨橡膠，實現挑戰1500公里的超長壽命，這是和碳板加持的另一大賣點。
正所謂，一分價錢一分貨，我們不可能對征途的碳板有過高的期待，它中部只有一塊四方的小碳板，僅起到足弓支撐、鞏固抗扭特性的作用，可以讓跑者們體驗到碳板的最基礎應用。
優點：超耐磨橡膠、價格實惠、適應性廣
缺點：緩震一般，碳板的作用小
其他品牌的碳板跑鞋
目前，除了上述幾個品牌外，其他品牌也都針對碳板有所行動：New Balance 發布了 FuelCell 5280，採用的是獨特多觸點碳板，SKECHERS 發布了GORUN SPEED ELITE，361°國際線發布了 M1°RO SPIRE 3，不過這些鞋不針對國內市場發售。
此外它們New Balance 即將發售FuelCell Racer；索康尼即將發售Endorphin Racer；阿迪達斯即將發售Pro Lightstrike，Brooks即將發售Hyperion ELITE......
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